jakonezumi: (Default)


слева инструмент, с помощью которого появляются идеи :)
метроидо-стремительный в кадр не вошел, большой, сцука.
jakonezumi: (Default)
автор проекта katana (katana-s в оригинале) - Себастьяно Сильвестри, итальянец. его же великолепный проект - funtana. а вот тут у меня летающий итальянский флаг получился... подсознание, бля :-D
jakonezumi: (Default)
решил немного "раскрасить" катану3д. ценой нескольких грамм за скотч :)
по моему смотреться стала намного лучше.



jakonezumi: (Default)
сорвался примерно в 7 вечера на полетухи. доехал до своего обычного места. подключился, взлетел...
... и только тут понял прикол ситуации.
везде висят тучи. из той что с севера отчетливо видны струи дождя. на юге (в стороне города) - пиздец как темно. и сверкает так ветвисто, что дух захватывает. и гремит. на востоке тож в процессе полетушек стали формироваться струи дождя. на западе - какая-то дикая муть, не туман и не дождь и не дым. хер поймешь чё. и _тоже_ сверху начинают формироваться струи дождя. это всё заценил естественно когда одна из моделей в воздухе была :)
прикол ситуации в том, что над холмиком где летал - НИ КАПЛИ! :)
полетал, кстати, просто отлично.
заморачиваться с запуском катаны с рук не стал - положил на крышу машины, чтобы винт свисал. оттуда и стартовал. прикольно, надо заметить :)
низовой ветер - СЗ. ровный, но достаточно приличный. катана при посадке с флаперонами считай стояла на месте относительно земли.

фоток не будет - был один. вообще. на всём холме.
jakonezumi: (Default)
... в субботу к вечеру :)
причем сразу и хорошо. триммировал только по каналу руля высоты. и то - чуть-чуть. стартовал из руки брата, говорит бросить ее в воздух он не успел - сама вырвалась :)
в общем - летает, крутит, зависает. всё как проложено :)
единственная доработка была проведена после первого же полета. отрезал часть руля направления, которая в нос от оси его вращения, и приклеил отрезанное к килю. это потому что при приличном разгоне хвост начинало колбасить ну просто не по децки.

сразу после взлета.
изменение конструкции руля направления видно. кстати клеил на уху-пор. выждал время зарядки пака. и для самоуспокоения еще скотчем дофиксил. никаких даж поползновений к отламыванию.





здесь прогнал самоль под электрическими проводами. честно - сцал :) но делал :-D


заход на посадку. при задирании РВ без тяги двигателя парашютирует. кстати, с флаперончиками :)

jakonezumi: (Default)
доклеил сегодня в обед катанку... типа восстанавил после краша в выходные :) вернул на место двигатель (вроде бы теперь с правильным выкосом).
на месте излома 2 вставки, 4 накладки. плюс приклеены полоски потолочки на днище и на верх фюзеляжа. жесткости вроде немного добавилось. как и вес.

полный комплект на снимке ниже (самоль лежит на весах)



а вот его вес. взлетный естественно



винт на первом снимке 8x4. 9x3.8 сдергивать с метройда пока лениво. а 8x3.8 я сломал... надо бы заехать опять в пилотаж на винтами.

краш

Sep. 1st, 2009 08:51 pm
jakonezumi: (Default)
в субботу, 29-го августа доклеивал катану в спешке. и где-то около 3-х дня уехал на дачку к брату. естественно с моделью (не девкой). точнее - с двумя. с катаной и с метройдом.

...

ну, блять, не удаются мне запуски с рук! не удаются и всё, сцуко!!! :(
плюс неправильный выкос двигателя. 10 метров до морковки. из невидимых на фотке последствий - вырваная нахуй моторама и раскрошеный винт 8x3.8sf. в первый раз обломил обе лопасти.



ps. сейчас клеится. и усиление хвостовой части планируется.
pps. взлетный вес был 320г.
jakonezumi: (Default)
дотянулись руки до камеры наконец-то.
в результате пропушены моменты реза заготовок, склейки крылышка, сборки стабилизатора.

итак, на фюзеляж использованы плиты 1000x200мм. увеличен киль, в оригинале он вообще зачаточный. крыло - плоское. из 4-х заготовок из плит 500x500мм. на сей раз правильный выбор ориентации волокон. в качестве лонжерона вклеен 3-х миллиметровый угольный пруток. пока еще не вырезаны элероны. стабилизатор и руль высоты тож из двух слоев потолочки. без усилителей.
это было вчера.



далее картинки сегодняшнего утра

приклеены "зализы" на крыло. навешен руль направления (один слой потолочки) на модельных петлях. впервые применяю их. верхняя кромка фюзеляжа склеена, в переднюю часть фонаря кабины вклеен гнутый треугольник из потолочки. и "зашит" весь верх до самого носа







хвостовая часть поближе. полоски-зализы сверху от стабилизатора достаточно неплохо повышают жесткость хвостовой части (вместе с зашивкой низа фюзеляжа).



низ фюзеляжа. и немного видно чо твориться внутрях :)



получившийся вес. это без полок под регулятор, аккумулятор, без установленой моторамы.



имеющиеся электронно-механические потроха тянут еще на 200-230г.
так что взлетный вес в _лучшем_ случае будет ~350г.

размах крыла - ~850мм
длина самолета - ~750мм.
jakonezumi: (Default)
решил вчера повторить katana3d максимально следя за весом модели.
никакого скотча кроме необходимомго (петли). клей - только ухупор. акк и двигло самые легкие, правда из того что есть. никаких разъемных соединений - нахуй, только вес гонят. моделька не такая уж и большая чтобы ебать мозг и делать ее разборной.
ну и да, плосколет.
сильно сомневаюсь конечно что удержу вес в трехстах граммах, но...
jakonezumi: (Default)
... нет, я ее не разбил - прочная очень :)
отлетал сегодня на ней 3 пака.
и понял что у нее нет будущего.

минусы:
- изначально затяжеленная тушка
- профильное крыло на мелколетах - туфта. вполне достаточно плоского.
- походу ошибочно снятый размер хвостового оперения. стабильного полета я от нее не ждал, но и поворачиваемость всё же недостаточна. к тому же сказывается затяжеление - серва просто скручивает руль высоты.

из плюсов.
- это все-таки пилотажка. и это постоянное напряжение на стиках. дисциплинирует :)
- оно всё ж летает :) и меня порадовала достаточно. мне ж не на соревнования с ней ;)
- я получил весьма приличный опыт постройки вот такой вот вертихвостки.

внутрености - в работу, тушку - на стенку. пока :)
jakonezumi: (Default)
такая шикарная погода была сегодня в районе 11-12 дня... облачно, душновато... НО! ни дуновения ветерка!!!
естественно не мог удержаться :)
как раз подъехал брат, погрузились, взяли фотик и поехали.
приехали на место, где вчера облетывал помесь бульдога с носорогом: основа - проект "птенец", доработки - мой воспаленный моск :)
по приезду конечно же обломались - за городом ни намека на сплошную облачность и ветерок.
Read more... )
jakonezumi: (Default)
выехал сегодня в Аглос. попробовать полетать. по приезду опять, блять, ветер.

однако всё ж решил рискнуть катаной :) винт на пропсейв, акк в отсек, центровка. включился. выставил на площадку, разгон, взлет, парирование порывчика, разворот... и тут модель ловит еще порыв, резинка на пропсейве рвется, пропеллер подкрученой палкой улетает вперед, а мне приходится отрабатывать аварийную посадку при engine failure. разворот против ветра, выравнивание... и, конечно же еще прорыв, блять! катана клюет носом и валится на крыло. хорошо хоть в траву метров с 2-х. но на скорости.

планета встретилась с моделью об двигатель, крыло и, по отскоку, об свеже изготовленый руль высоты. рейка соединяющая 2 половинки руля тихо и жалобно сказала "хрясь, бля!"... эт я угольную палочку сэкономил :(
и опять клеить мотораму.
и видимо придется вклеить клинышек из потолочки в хвост в районе рулевых машинок.
в остальном - на удивление всё хорошо. крылу - похуй.

что можно сказать из этого краткого полета?.. скорость, как и ожидалось, у самолетика получилась весьма высокой (режим-то был взлетный, газ в пол). вертлявость даж на половинных расходах крайне сильна. надо будет уменьшать расходы для облета. ну и для облета нужен полный штиль.
конфигурация силовой установки: двигатель hobbymate a2212, винт 9x4.5.

да, ессесно потом ходил по полю искал отстреленый винт. нашел штук 10 чужих винтов, расколбашеных в мочалки из стекловолокна. свой тоже посчастливилось найти :) попутно нашел обломок стаба с лейбаком самарского клуба воздушного боя "юпитер" :) зоинтересовалсо :)

дальше оснастил метроид. с этим никаких сюрпризов. модель для отдыха. устойчивая, очень отзывчивая на стики, предсказуемая, весьма неплохо борется с ветром. на сей раз не забыл включить таймер. после 4-го сигнала (4 минуты в воздухе) завел модель на посадку. пощупал двигатель - горячий. в порывах он взревывал так, что казалось на двс лечу. только воя много толку мало. решил снять моторчик с катаны и поставить на метройда. решил - сделал :) опять взлет. покрутился, посадка, смена винта, взлет, плевки, посадка, меняю на старый винт, опять в небо. суммарное время в полете - 15 минут, ветер достаточно быстро заебал. пак не вылетал. наилуший результат в парах "двигатель-винт" это всё таки hobbymage a2212 и 8x4. а2208 и 8x3.8sf дает почти аналогичный результат. всё остальное - не катит.

руль высоты катаны сейчас клеится. на эпоксидке UHU вклеиваю угольный стержень. моторама - завтра.
метроид опять без повреждений, даж дефектовка не нужна. заебательская моделька :) только большая, сцука :)
jakonezumi: (Default)
не сказать что сегодня удачная погода для полетов.
в полях - ветер. разыгрался уже после отъезда с полным багажником необлетаного :)
ветер сразу поставил ЖЫРНЫЙ крест на планах погонять вертолет... а вот самолетное поднять в воздух рискнул.
первым была поднята в воздух некая вариация на тему "метроида-м". хреновина была восстановлена после краша прошлую субботу. полностью новый фюзеляжный контейнер, новое хвостовое оперение. добавил шасси, взлет с рук довольно тяжелой машинки мне чо-то не улыбался - травка на поле для облета не в метр высотой.

в общем _это_ вполне себе неплохо полетело.

картинки под катом (снимал брат)

Read more... )
jakonezumi: (Default)
полкило... взлетный ессесно. с легким акком.



jakonezumi: (Default)
1. почти плоское крыло (разборное из полукрыльев) меняется на цельное несъемное с достаточно толстым профилем с изменяющейся относительной толщиной.
2. размах крыла увеличен на 60мм
3. элероны будут немного больше по размаху, но чуть уже.

крыло - переклей из 4-з плит упаковочного пенопласта с углепластиковым стержнем усилителем почти по всему размаху. еще будут сделаны "окна" для облегчения. чем обтягивать пока не решил, возможно так же без изъебств скотчем. вес крыла (без окон облегчения) 160г. облегчать планируется до 100г.

jakonezumi: (Default)
и весьма неплохо так :)
облетывал недолго, выехал вечером уже поздно.
летал с легким акком (взлетный вес грамм 400-430). движка hobbymate a2212 c винтами 9x4.5 и 8x4. монопенисуально совершенно по ощущениям. разбег 3-5 метров, вверх лезет вертикально, причем не на полном газу. летал пока только в зажатых расходах (40-45%), но их вполне хватает для выполнения петель диаметром метров 5 и бочек почти без изменения траектории.
однако то ли ловил помеху, то ли серва на одном из флаперонов (подозреваю что левая) дурит. несколько раз просто ловил модель после совершенно непредсказуемых потерь управления... хм. кстате как бы не приемник дерьмо. :-/ предыдущую-то уронил тож при потере сигнала.
в пассиве - один сломаный нахер винт (первый надо заметить :) грубо приложился на чистом крыле) и треснувшее крыло после одной из помех. но крыло всё равно менять буду - недоразвитое из плосколета ведет себя как плосколетное :) а хочется ж летать :)

короче - очень приятный, адекватный и прочный самолетик.
jakonezumi: (Default)
полностью закончил катану3д.
серва на левый флаперон оказалась китайской подделкой китайской же сервы e-sky ek2-0508. вспомнил что где-то валялась серва с верта, с выломаными зубами в редукторе. нашел. думал щас редуктор перекину и вперед. ХУИНЬКИ! шаг зубов разный, толщина валов разная... в подделке кстати не было ни грамма смазки.
шаманство с подбором, прыжки с надфилями. в общем собрал из двух редукторов один и получившаяся серва даж заработала как надо. заодно расходы подстроил в пульте.

пигчо. ветер стихнет - поеду облетывать.

jakonezumi: (Default)
проблемы. много. мерзко.
ушел от них в работу руками - мозги злы и пиздецки бастуют.
доделывал микро-катану3д... доделал. 99%. надо чо-нть тока с фонарем кабины придумать, там приемник... не придумаю - так просто заклею скотчем на полеты.
... однако походу одну ескайевскую серву я убил... левый флаперон дурит, скотина.
пигчо:



да, вес этой хуйни с тяжелой (186г) липолькой - 480г. если полетит это будет пуля.
jakonezumi: (Default)
макетко... катана3d с модификациями и изъебствами.



нынешний вес тушки - 123г.
затяжелиццо еще ессесно.
только на акк 120-160г уйдет.
полетный вес ожидается в районе 400-450г.

ps. хочу купить кварц для приемника санва 40МГц, 53й канал. пилотаж-рц вафлит, сцуко.

Profile

jakonezumi: (Default)
jakonezumi

November 2012

S M T W T F S
    1 23
4 5678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 07:49 am
Powered by Dreamwidth Studios