jakonezumi: (Default)
...



... леетяаааать уууттткииии...



... и один гусь электрический с мотором в жопе



А тут ышо и видео есть... )
jakonezumi: (Default)
Провел тут сабж по наличествующим на данный момент времени моделям.

Canary... После того зимнего краша и восстановления канарик добавил в весе (разожралсо пива %) ). Если до ремонта он весил 340г с шасси (которые отдельно весили грамм 30-35), то сейчас вот без шасси. Хм. А испытательный полёт после восстановления был еще с шасси. То есть грамм 400. Ыыыыыыы %)



Деньрожденьишный птенчик... Первый полёт 28 марта. Изменений в конфигурации с того времени нет. В предыдущем посте это он на видео (типа ветер ему похуй). Приемлимый вес.



Фаберже. Автопортрет. Фрагмент. ... Нееееее, хуйня эт какая-то :)
Поларис, кое как водруженный на весы. Фрагмент %)
Оказался достаточно увесист. После всех переделок-то. В носу для балансировки на "липучке" висит 30г свинца.
... А летает как совсем лёгкий :)



Контрольное взвешивание проводилось с аккумулятором Zippy FlightMax 3S LiPo 1000mAh 25c (110г).
jakonezumi: (Default)
Я тут уже сокрушался о пойманной не вовремя помехе и потерянной canary... Дефектовка и отсекание сильно поврежденных частей провел практически сразу. Но вот за восстановление как-то не брался - руки не поднимались, суки-бабы их тах ахуенно "ронять" умеют.
... Но всёж собрал себя в кучу (читай "разозлился шопесдетс"), зачерствел правда еще не качественно. И решил заняться. Восстановлением.
Мысли о том, что нехуй мозг ебать, проще нового родить сделать новый фюзеляж, конечно были... Да и есть %) Но как ж я и не подрочил?

Короче, улыбаемся и дрочим.
Состояние фюзеляжа ессесно страшненькое. Есть две половины - нос и хвост. Между ними нихуя нету. Будем имплантировать. Дня начала обе половинки центруем на импровизированном стапеле. Линейки - эт как раз центровка. Пластина пенопласта достаточно жесткая, к ней куски фюзеляжа прикрепляем булавками. Между "21" и "23" на ближней линейке видно, что кусок "палубы" отсутствует.



Read more... )
jakonezumi: (Default)
... "канарейка" в нештатном режиме встретилась с планетой. Замерзла батарейка в передатчике, а fail safe на приемнике не программировался. Причем это произошло через 3 минуты после краша "икара-1300" с fpv. Короче, падеж сегодня какой-то случился. Поломато прилично.
Фотки позже.

20100214UPD: Хуев тачку! С батарейкой конечно не всё нормально, но передатчик не отключался. Помеха. Упавший на 150 метров дальше Ikar1300 тоже рулился на 40МГц (у него 51-й у меня 53-й каналы, интерференции точно нет, не в первый раз летали вместе).

20100216UPD:
Повреждения, снятые на месте.
Закономерно первым пострадало ПГО.Обе плоскости. На правой консоли сломан лонжерон-линейка.





Борт. Он длинный и не разломился пополам только за счет палубы.



Внутри все немного более грустно. Выломаны все шпангоуты от расположения аккумулятора в нос - он и "постарался". Борта отклеились от бобышки-носа. Всё днище щасси превратили в кусок жеваного пенопласта.

На данный момент времени срезано ПГО (оставлен на месте узел соединения рулевых поверхностей), снято днище, срезаны помятые борта (птиц сейчас состоит из носа и кормы отдельно :) ).

Электроника и сервоприводы в краше не пострадали. Так же в краше совершенно не пострадало крыло, по крайней мере довольно тщательный осмотр проблем не выявил.
jakonezumi: (Default)
Итак, свершилось! Неведома зверушка, сборка которой вяло шла аж июля 2009-го вчера, 31.01.2010, ПОДНЯЛАСЬ В ВОЗДУХ!
В процессе сборки была найдена работа, потеряна женщина, разъебан мозг, освоен новый вид сетевого оборудования, лично запущена одна телефонная станция... И еще дохуя чего случилось.

Пора бы тогда бы и представиться бы, гы.
Прототип - Graupner Canary Experimental.
Прилизаный, приглаженый (погладь суку, котик!!!), причесаный, весь такой бальзовый...



... и конкретно русский, собраный под пиво и водку, забитый китайскими комплектующими, и из потолочки :) При склеивании щедро пользовался просроченой эпоксидкой - она воняет как говно.





НО! ОНО - ПОЛЕТЕЛО!!!

Read more... )
jakonezumi: (Default)
... у всех новогодние хлопоты. Предпраздничное настроение и т.д. А я всё доделываю свои извращения. И немного их снимаю.

Уже писал что старты с рук мне не удаются. Предпочитаю пробежки, подлеты и только потом - нормальный взлёт. А без шасси все вышеперечисленое невозможно. Так что приделал "тапки".

Носовая стойка. Зима, лыжи :)


Read more... )
jakonezumi: (Default)
Со снежком-с в Самаре! :) С качественной глубокой снежно-грязевой кашей и ублюдками на дорогах. Ни тех ни других в сам снегопад у нас не убирают. Хорошо хоть ночью чистили ;)

Выгреб из почтового ящичка два извещения об очередных посылках из Поднебесной. Как и ожидалось - регули и двигатели. Заказывал каждой твари по паре три штуки. Движки - хорошие, экономичные аутраннеры, но правда достаточно высокооборотистые - пара hobbymate a2208-12t (1800kv) для относительной мелочи и один a2212-10t (1400kv) на зверюгу потяжелее.

Неведома зверушка - легкая. Для нее даже 2208 многовато (по весу), но хрен с ним, пусть будет. И вчера как раз занимался подготовкой и установкой.

Комплект (разъёмы - штука отдельная). Многие предпочитают двигатели подпаивать напрямую на регулятор, но я к ним не отношусь :) По мне лучше разъемные соединнения, свободы маневра больше (при перекомпоновке).



Read more... )
jakonezumi: (Default)
Был момент относительного благоприятствования в финансовом плане - были сделаны заказы в Поднебесную. И вот на прошлой неделе приехала первая посылка. Сервы и аккумуляторы. Уже в Самаре регуляторы и в Москве на сортировке - движки.

Проект "неведомой зверушки" реанимируется. Полусобраная штукуёвина снята с тросика что протянут под потолком и... В общем, как всегда уродский фон :)

1. Решил всё таки ставить по серве на аэродинамические шайбы по концам крыла. Управление именно как рулями, а не воздушными тормозами. В принципе смикшировать каналы на передатчике можно почти как угодно, хотя он дешевенький.
Захочется попробовать тормозов - перенастрою.

2. Специально для п.1 заказывались 3.8г сервы. Дело даже не в весе, а в габаритах. Но, я ж не могу без проблем. При тестировании на стенде одну из этих суперсерв я сломал :( Пришлось мутить на банальные 5-ти граммовые.



Read more... )
jakonezumi: (Default)
Уже понятно что стало прототипом для зверьки?





UPD: планер - 80гр. думал что будет хуже. при ожидаемом весе электроники около 200гр в рамки вписываюсь. даже запас небольшой остается.
jakonezumi: (Default)
Выпущено достаточно много этапов - нагрузка на работе, нагрузка не на работе, мозг кипит, куча всяких событий во всех жЫзнях, писать просто не было никакого желания :( Про личную вообще молчу - там пиздец. Так что "уход от реальности" - вот.

В торце на переднем плане будет моторама :)
В шпангоутах и в уже двухслойной "палубе" прорезаны окна для облегчения и доступа.
По кромке палубы и борта - тонкий слой эпоксидки. Получилось очень прочно, и, в то же время, весьма легко в смысле веса.



И опять дальнейшее по фюзу и деталям под кат

Read more... )
jakonezumi: (Default)
Практически собраное крыло. Вообще слово "практически" мне жуть как нравиться. Ведь в этом случае оно обозначает "нихрена" :) По этому, "собраному", крылу еще работать и работать. Но! Уже что-то видно.



Детали под катом
Read more... )
jakonezumi: (Default)
Продолжаю фотосет извращений авиастроителя :)

Скелет. Панцирь несущий, ога. Да и профиль немного изменен. Под пену.



И апядь под кат...
Read more... )
jakonezumi: (Default)
Да, это типа крылья.
Неведомой зверушки.
Сам еще не знаю как оно полетит.
Потому как от оригинала отличается кардинально. матерьяльчегом.

Консолей 2, надо объединять в одно крыло.
Блямс!..



Остальное под кат
Read more... )
jakonezumi: (Default)
что это? ;)
хинт - использовался инструмент из предыдущего поста



Profile

jakonezumi: (Default)
jakonezumi

November 2012

S M T W T F S
    1 23
4 5678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 07:50 am
Powered by Dreamwidth Studios