jakonezumi: (Default)
... прогулялся по плитам аэродрома и попробовал тамошний воздух.
летал вне программ фестиваля, уже после всего официоза.
кайф.

на модели заменил подкосы. теперь это бальза, бывшие лопасти вертолёта hbk2. их много сейчас бьется.























ловила в объектив и жала кнопу на большом чОрном фотоаппарате [livejournal.com profile] amantar
jakonezumi: (Default)
совершенно спонтанно засекли вчера штиль после снега с дождем. сборы за 15 минут. и рванули к петра дубраве, на магистраль. полетал кратко, всего 2 пака причем половины от каждого не выкушал, ветерок поднялся.

(вообще никому позвонить не успел. типа для компашки чтоб)

а [livejournal.com profile] amantar была с фотоаппаратом в зу... в руках :)

режим "биплан"



хрен с вами :) остальное под катом )
jakonezumi: (Default)
да, так вот нас вштырило %)







новый (для этой модельки) двигатель, новый проп (master airscrew 10x6, деревяшка), полная обтяжка скотчем.
взлётный вес 705г.
... а полетит в этой конфигуре когда ебучее межсезонье с дикими штормами пройдёт.
jakonezumi: (Default)
pitts s-1s, пенопласт (теплон 5мм), 1м размах, ~700г взлетный вес.
до сих пор не оклеен.

увеличены элероны, управляемость по крену стала приемлимой.
его первое видео :)

jakonezumi: (Default)
сегодня вечером, на строящейся магистрали "центральная" (п.дубрава), прямо с дороги сделал пару испытательных полётов на модельном долгострое pitts s-1s.

с аккумулятором 1000mAh (90г, влётный вес модели около 500г) центровка получилась всё-таки достаточно задней. 2 минуты порханий и завел модель на посадку. достаточно грязно завел - словил капотирование. по общим впечатлениям тягу винта 10x3.8 посчитал весьма недостаточной.

сменил винт на 10x5. аккумулятор 2200mAh (+100г к взлетному весу выше). центровка получилась более-менее приемлимой... гонял минуты 3. с этим винтом моделька стала весьма поскоростнее, в воздухе стала держаться намного увереннее. но адреналина хавал широко раскрытой пастью.

dz. питтс летает!!! причем не сильно быстро даже с тяжелым акком. смотрится в небе просто изумительно. да, центровочку чуть вперед еще. выкос двигла проверить (тянет немного при даче газа). поменять местами сервы РВ и РН еще придется - скорость сервы на РВ меня совершенно не устраивает. но в целом - МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ!!! глазья у меня правда были дикие совершенно когда модель была в воздухе

... это мой первый биплан. до этого момента бипланом ни разу не рулил...

ps. фоток нет, позже еще наделаем
pps. а еще на "птенчике" силовую установку поменял... хватит ему быть бешеной мухой
jakonezumi: (Default)
... вышел на финишную прямую :)
прототип - pitts s-1s Кёртиса Питтса. раскрой деталей был вообще под микропиттс (см 30 размахом), а эта модель размахом 1 метр. после установки шасси толстопузик стал выглядеть достаточно изящным :)
вот как раз на шасси и внутренней компоновке (сервы,электроника, акк ) и буксовал. под сервы уже вклеены площадки, заготовлены боудены и тяги.







сейчас вес 335г (двигатель с пропом 10x3.8" и регулятор хода уже стоят). сервы с тягами добавят 50-55г. приемник с антенной - 25-30. аккумулятор - 100-150г. в 600г проектного взлётного веса должен уложиться. даже с обтяжкой (а облёт будет проходить без обтяжки).
... но всё равно это не совсем медленная модель получается.

Profile

jakonezumi: (Default)
jakonezumi

November 2012

S M T W T F S
    1 23
4 5678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 04:44 am
Powered by Dreamwidth Studios