jakonezumi: (Default)
я уже писал, что Safir-M был грохнут



из повреждений - размочаленная в труху "морда", поломаные борта до задних силовых стоек кабины, сорванное внутреннее крепление нижнего крыла. ... и всё :)
оба крыла целые, вся хвостовая часть целая. все переборки внутри тоже целы, только отклеились от бортов.

все время с момента катастрофы обломки просто вылёживались на балконе. и вот что-то вчера щелкнуло в голове :) используя остатки модельки решил замутить гидропланчик. остатки кабины были жестоко срезаны. вся хвостовая часть становится хвостовой частью лодки, крыло - по верху, на место кабины. днище носовой части из остатков утеплителя "технониколь" уже готово...
в эти выходные еще не взлетит, но хохмочка обещает получиться знатная :)
jakonezumi: (Default)
если на esc написано 2-3S lipo, то нехуй совать на него 4S.
вчера на параплареном бугре, в практически идеальную погоду был потерян safir-m... полная отсечка регулятора (даж на сервы нихуя) по перегреву на высоте метров 30. модель ессесно была в пикировании (выход из фигуры).
это был второй полёт на 4S акке.
dz. довыебывался :)
сафирка ессесно фхлам. резонов восстанавливать не вижу.
jakonezumi: (Default)
вспомнилось тут, что уже после того как разбил к ебеням hbk2 на парапланерном бугре, я клеил камеру-брелок на крыло safir-а. камеру ессесно как еблан с зимы не заряжал. поэтому она работала несколько минуток (там еще чуток статичных фоток сохранилось) и выключилась прям в полёте. часть видео, к её чести, всё же сохранила.
выкладываю...
стоит обратить внимание на траву. до взлёта. по ней видна сила ветра.
safir летал с гироскопом в канале крена. именно поэтому его не очень сильно трепало.




зы. может возникнуть вопрос "а нахуя выкладывать подобные огрызки?". ответ: мне так надо. просто чтобы не забыть. в том числе и своё ебланство.
ззы. ... и до камеры добрался только что... да.
jakonezumi: (Default)
29.01.
-10
сильный ветер. очень сильный. по большей части ровный, потому порывы его, мягко говоря, доставали.
Летал на трансформере Safir-M. в монопланных конфигурах. видео Алекс163рус немного поснимал. (а видео в конфигуре биплана здесь уже было).

на HD при просмотре стоит переключаться, лучшее видно будет.





ps. погодка была совершенно не под Q737. так, покатался немного. выяснил что лыжки для него маловаты, в мягком снегу тонут, на притоптанном не рулят нихуя. один непроизвольный подлёт показал заднюю центровку. а один стресс тест в виде "уронили, блять" выявил слабое место (читай "сломал нахуй") крепления площадки под аккумулятор.
jakonezumi: (Default)
совершенно спонтанно засекли вчера штиль после снега с дождем. сборы за 15 минут. и рванули к петра дубраве, на магистраль. полетал кратко, всего 2 пака причем половины от каждого не выкушал, ветерок поднялся.

(вообще никому позвонить не успел. типа для компашки чтоб)

а [livejournal.com profile] amantar была с фотоаппаратом в зу... в руках :)

режим "биплан"



хрен с вами :) остальное под катом )
jakonezumi: (Default)
SAFIR-M
оригинал - Jaroslav Fara
переработка в электропенолёт - Сергей Абрамов (sergass на forum.rcdesign.ru)
...а этот экземпляр ессесно собирал я...
видеооператор, режиссер и прочая-прочая - Alex163Rus

самый первый полёт. сегодня.



ps. бля, но холодно было на горе...
pps. это еще и облёт нового комплекта радиоаппаратуры. turnigy 9x (2.4ггц), приемник eurgle8ch

Profile

jakonezumi: (Default)
jakonezumi

November 2012

S M T W T F S
    1 23
4 5678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 04:39 am
Powered by Dreamwidth Studios