jakonezumi

дома вся электронная начинка модельки была искупана в спирте, просушена и подключена на тестирование...
никаких проблем во всех тестовых режимах не выявлено.
придется видимо остановиться на версии сбоя передающего модуля frsky v8ht.

а вот то, что модель на полном ходу ухуярилась в воду - полностью мой проеб. все приемники frsky оснащены функцией failsafe. я же ее не настроил. а без настроенного failsafe приемыш удерживает на каналах те значения, которые были до потери сигнала. это тоже смоделировал на тестировании...

сам мудак, короче. впредь файлсейф настраивать хотя бы на отключение движков...
и настраивается-то это даже проще чем 2 байта переслать - на привязанном (bind) приемнике в нужном положении каналов всего-то нажать кнопочку f/s.

upd: кстате f/s надо включить на "бабочке", "гипножабе", мелкокрылышке, "поларисе"... бггг %)

... и через часок я его как раз и разъебал.

все сегодняшние видео сняты Alex163rus. я просто выкладываю. пока без обработки. а вот видео полетов канадейра придется обрабатывать - их кучка ;) да, канадейр наконец-то был пойман в объектив видеокамеры :)

разъебал. напрочь.
настраивал миксы для ровного спокойного полёта. настроил. а потом решил малость покрутить. метрах на 70-ти крутнул бочку... а она завершаться и не подумала. самоль просто перестал реагировать на пульт. и так крутясь да еще и с двиглом на полном газу ухуярился вертикально в воду. ... в труху.

там же и разрезал, чтобы не было даж малейшего желания восстановить.
а с электроникой еще разбираться почему отказала. нехороший звоночек, потому как радиотракт frsky

поснимали нокьей 5228
потом только звук отрезал, нафиг.

10 фоток с полётов с воды.
ахуенно кстате получилось сбалансировать. никаких дополнительных гидропластин не треба.
летает с пропом 7x5 и 7x6.

летали и фотографировали вечером, света жестоко не хватало...
... и, кстате, модель так и не оклеена :) - руки чесались именно на полетать :)

короче, полетел гидропланчик. откатал сегодня 3 пака 2200. сейчас по результату зарядки после самого длительного полёта, 15.5 минут, акк взял 1250мач. экономично весьма.
...
резюме: да, оно летает. и летает ахуительно хорошо. переняты все (подчёркиваю ВСЕ) свойства Safir-а: плавность, стабильность, отзывчивость на рулях и ниибическая простота. получился гидротренер.
повыебывался сегодня немного в воздухе, гонял его и на харриере, даж удалось малость повисеть (!!!), но в штопор эта модель просто отказывается заходить. рули в растопырку, а она, сука, планирует :) в общем, хорошая реинкарнация суперского бипа-тренера.

зы. да, ему кстате и на ветер похуй. как и сафирке... было.

чуть-чуть фоток с облёта.

вот прям сейчас заканчиваю пост и еду облётывать по сухому. к воде пока не готово. но полетать-то :)

650грамм кстате взлётный :)

практически так самоль будет выглядеть в первом полёте.
конечно для старта с воды добавятся поплавки на крыло, водоотбойники в хвостовой части, возможно (по прикидкам) на хвосте придётся клеить глиссирующую пластину...
но в целом - вот.

тушку в сборе не взвешивал, но фюзеляж-лодка вчера весили 150г :)
крыло, если по старым данным, около 70 (вместе с двумя сервами ессесно).
добавится еще двигло - 60г, регуль - 30г, две сервы с обвязкой 30-35г.
пены еще грамм на 50 максимум. вместе со скотчем.

аккумуляторы планируемые имеют вес от 100 до 160г.

в общем взлётный вес в полкило не укладывается, грамм 600-650 будет.
сафир, кстате, имел взлётный вес 775-800г. и очень хорошо летал в режиме моноплана (пох какого).

ыыы %)

малость пошкурил и подготовил к дальнейшей работе.

в ванной попытался сбалансировать лодку на воде. забавненькое в том, что лодка получилась достаточно остойчивой (нагрузка в основном на палубу была). в принципе даж 60г на пилоне (двигло и проп) к опрокидыванию не вели. а ведь еще поплавки на концах консолей будут...

на косточках получается самый наваристый бульончик, я проверял :)
теперь надо убедиться что на старых "костях" биплана Safir может тож что-нть наваристое получиться...

производственные фотки.