про автомобильное
Jun. 5th, 2012 01:41 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
jakonezumiотключился у меня тут на прошедших выходных электроусилитель руля. по взрослому, с загоранием сигналки EPS на приборке. приехал на горку, встал, полетал, завожу чтоб ехать обратно - вот такая вот хуйня. руль ваще пиздец какой тяжелый стал. ессесно эт не дело...
в понедельник приехал в город (холодно к тому же, нехер на дачке сидеть). обзвонил кучу сервисов, в том числе и официалов. у всех либо "позвоните завтра с утра" либо "во второй половине дня или ваще в среду". мне не катит. видимо от безысходности набрал "самарские автомобили" ("сав"), которые на южном шоссе. предвкушая как я туда ехать буду - мост через самарку на улице главная в ебанутом режиме, ремонт. ессесно на южном ожидался полный пиздец.
в "сав" предложили ехать "прям щаз" (время 10 утра было). прыг в машинкуворочать мешки крутить тяжеленный руль... поехал.
ну во первых, респект дорожникам. убраное нахуй кольцо авроры-промышленности - это ниибическое благо. никакой пробки, как это было обычно, никаких уплотнений. да и смотрится получившийся перекресток очень ахуенно. то, что следующее кольцо (на рубежку и стошку) сделали главным по южному шоссе - тоже класс. в общем ожидаемого адъа нет и в помине.
в сервисе машинку принял смутно знакомый менеджер... как выяснилось чувак тоже моделист :) разрешили присутствовать в сервисной зоне. все до странности аккуратно. с "самарскими автомобилями" на 20-ом км совершенно не сравнимо.
подключили комп, считали ошибки. мастер занырнул под рулевую колонку, долго там что-то мерил. сверялся со схемами в той же диагностической проге. в общем, похоже, в какой-то момент на эур просто пропало напряжение. силовое или управляющее - хз. но бортовой комп зажег сигнал и вырубил нахуй эур из системы. сбросили ошибки - всё заработало.
по моей просьбе глянули на особо массовый контакт массы. мастер хмыкнул, ушел за новой гайкой и шайбой. заменили, хотя говорили что всё ok.
а дальше начались приколы. мастер крутит руль, эур работает, но телепается на своем месте вокруг оси. мне ессесно вопрос "ничего странного не замечал?". а я сам туда и не лазил никогда до этого отключения усилителя-то. лазили сервисники автосалона "арго", меняли звездочку-демпфер в 2008 году. и, походу собрали всё взад через зад - эур просто не прикрутили полностью. за 4 года он ессесно разболтался, что и привело к пропаданию питания на нем. затянули конечно же всё как надо. (бля, чот страшновато подумать чо было бы, если бы он на ходу отвалился...)
к чему всё это... у меня серьезные сомнения в том, что у официалов "мк-моторс" и "арго" что-то серьезно проверяется, осматривается или делается. и особенно на ТО. кроме банальной замены расходников. после ТО у меня постоянно вылезали скрипящие и стучащие рычаги в подвеске (типа хуле на нее смотреть). теперь вот это.
короче, официалам доверять походу нельзя вообще. и все работы только под надзором. да и за машинкой следить попристальнее надо. урок мне.
... ну а я просто поделился.
зы. а тем, кто пускает в сервисную зону для наблюдения - респект. оценил :)
в понедельник приехал в город (холодно к тому же, нехер на дачке сидеть). обзвонил кучу сервисов, в том числе и официалов. у всех либо "позвоните завтра с утра" либо "во второй половине дня или ваще в среду". мне не катит. видимо от безысходности набрал "самарские автомобили" ("сав"), которые на южном шоссе. предвкушая как я туда ехать буду - мост через самарку на улице главная в ебанутом режиме, ремонт. ессесно на южном ожидался полный пиздец.
в "сав" предложили ехать "прям щаз" (время 10 утра было). прыг в машинку
ну во первых, респект дорожникам. убраное нахуй кольцо авроры-промышленности - это ниибическое благо. никакой пробки, как это было обычно, никаких уплотнений. да и смотрится получившийся перекресток очень ахуенно. то, что следующее кольцо (на рубежку и стошку) сделали главным по южному шоссе - тоже класс. в общем ожидаемого адъа нет и в помине.
в сервисе машинку принял смутно знакомый менеджер... как выяснилось чувак тоже моделист :) разрешили присутствовать в сервисной зоне. все до странности аккуратно. с "самарскими автомобилями" на 20-ом км совершенно не сравнимо.
подключили комп, считали ошибки. мастер занырнул под рулевую колонку, долго там что-то мерил. сверялся со схемами в той же диагностической проге. в общем, похоже, в какой-то момент на эур просто пропало напряжение. силовое или управляющее - хз. но бортовой комп зажег сигнал и вырубил нахуй эур из системы. сбросили ошибки - всё заработало.
по моей просьбе глянули на особо массовый контакт массы. мастер хмыкнул, ушел за новой гайкой и шайбой. заменили, хотя говорили что всё ok.
а дальше начались приколы. мастер крутит руль, эур работает, но телепается на своем месте вокруг оси. мне ессесно вопрос "ничего странного не замечал?". а я сам туда и не лазил никогда до этого отключения усилителя-то. лазили сервисники автосалона "арго", меняли звездочку-демпфер в 2008 году. и, походу собрали всё взад через зад - эур просто не прикрутили полностью. за 4 года он ессесно разболтался, что и привело к пропаданию питания на нем. затянули конечно же всё как надо. (бля, чот страшновато подумать чо было бы, если бы он на ходу отвалился...)
к чему всё это... у меня серьезные сомнения в том, что у официалов "мк-моторс" и "арго" что-то серьезно проверяется, осматривается или делается. и особенно на ТО. кроме банальной замены расходников. после ТО у меня постоянно вылезали скрипящие и стучащие рычаги в подвеске (типа хуле на нее смотреть). теперь вот это.
короче, официалам доверять походу нельзя вообще. и все работы только под надзором. да и за машинкой следить попристальнее надо. урок мне.
... ну а я просто поделился.
зы. а тем, кто пускает в сервисную зону для наблюдения - респект. оценил :)
