очевидец "катастрофы" выложил видео :)
Mar. 1st, 2011 11:00 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
... а мне теперь делать новый нос толстопузу.
так же есть hd, но майлру всё тот же пиздец.
мысли по модельке:
- удлинение отсека перед центропланом (фюзеляж и кабина пилотов) на 15мм для выправления центровки. всё равно изготавливать новый.
- крепление муляжей двигателей совершенно неудовлетворительно. полностью переработать метод крепления двигателей на крыло.
- испытательный полёт показал необходимость усиления рулей высоты. возможно будут заменены на бальзовые.
- система стабилизации в канале крена (гироскоп) показала себя с очень хорошей стороны. рекомендуется замена гироскопа hk401 на правильно откалиброванный и настроенный mini-mems ga250.
- так же требуются дополнительные испытания системы стабилизации по тангажу.
- пилоту - на симулятор! и дрочить какую-нть сложную и неустойчивую модель до автоматизма.
так же есть hd, но майлру всё тот же пиздец.
мысли по модельке:
- удлинение отсека перед центропланом (фюзеляж и кабина пилотов) на 15мм для выправления центровки. всё равно изготавливать новый.
- крепление муляжей двигателей совершенно неудовлетворительно. полностью переработать метод крепления двигателей на крыло.
- испытательный полёт показал необходимость усиления рулей высоты. возможно будут заменены на бальзовые.
- система стабилизации в канале крена (гироскоп) показала себя с очень хорошей стороны. рекомендуется замена гироскопа hk401 на правильно откалиброванный и настроенный mini-mems ga250.
- так же требуются дополнительные испытания системы стабилизации по тангажу.
- пилоту - на симулятор! и дрочить какую-нть сложную и неустойчивую модель до автоматизма.